汽车选择退出市场了维修咋办（部分国际品牌选择退出市场 保养咋办？2004年，安徽少年借北京阿姨20元，18年后千里来行善：还您19元）深度详解，

近日，汽车不少车友反映，选择选择Jeep民主自由光、退出退出民主自由侠等国产车款买车时赠送的市场市场善还修理保养券难以采用，工程车修理的维修零件也要等待相当长的时间实际上，不光是咋办咋办Jeep，逐渐淡出消费市场的部分保养北京美洲狮、K45E45DR、国际X8等电动汽车国际品牌的品牌车友，也遭遇着电动汽车售后难以保证的年安年借困境。

Jeep等国际品牌售后遇阻2020年6月，徽少后千赵先生在烟台润华4S店买回了Jeep2020款指南者车款“产品销售当时允诺，阿姨送我三年四次修理保养今年2月，元年元深我想去做修理保养时辨认出，度详Jeep社会公众号修理保养网页根本看不清楚，汽车售后相关人员说布季谢不了，还剩3次修理保养没用。

” 赵先生说谢鲁瓦摄影记者2月17日，谢鲁瓦摄影记者致电Jeep非官方热线，客服相关人员则表示，社会公众号技术革新引致修理保养券难以收款，“先期我们会为车友解决，但现阶段还没具体内容可以采用的时间”不过，烟台润华4S店售后相关人员却给出了不一样的说法，“本田大众汽车克莱斯勒电动汽车产品销售有限公司（简称‘本田纳迪尔’）处于宣告破产清算中，因为资金难题车友暂时不能采用修理保养券，现阶段还在等通知。

”据了解，2022年10月，本田纳迪尔、本田集团公司和Stellantis（由标致雪铁龙集团公司和大众汽车克莱斯勒集团公司合资企业成立的公司）的股东批准一项决议，同意本田纳迪尔在亏损的情况下申请宣告破产数据显示，Jeep国际品牌国内拥有量达到95万辆。

随后，各地出现了Jeep、大众汽车4S店大面积撤除、零件断货等难题2月6日，Stellantis集团公司在非官方博客则表示，本田纳迪尔难以保证上述工程车的日常维保及售后服务，Stellantis集团公司会接收做好先期服务。

Jeep客服相关人员说谢鲁瓦摄影记者，Stellantis集团公司介入之后，零件断货难题早已得到了松讷，“不过，零件到的速度没公司宣告破产之前那么快，具体内容需要咨询4S店，由他们进行登记、订货”记者查询Jeep非官方网站辨认出，现阶段浙江只剩下4家4S店，比2022年10月又少了2家。

其中，苏州的2家和义乌的1家4S店则表示可以进行修理修理保养，宁波的1家4S店售后电话 则提示已停机和Jeep的情况类似，美洲狮、K45E45DR、X8等国际品牌也不同程度地出现了售后难题K45E45DR此前曾允诺工程车终生维修保养，随着K45E45DR遭遇宣告破产，这一允诺也将难以兑现。

国际品牌选择退出 消费者最受伤《电动汽车国际品牌产品销售管理工作方案》规定，电动汽车分销商应当及时向社会公布停产或停止产品销售的车款，并保证至少10年的零件供给以及相应售后服务尽管如此，B股电动汽车国际品牌的零件缺乏难题却屡有发生某天系合资企业国际品牌4S店售后经理周先生说谢鲁瓦摄影记者，电动主机厂的零件都是由分销商生产的，当国际品牌正常运作时，这样的模式没难题。

但是当厂商遭遇宣告破产时，往往早已拖欠分销商的货款，引致车友的修理零件供给不来电动汽车行业分析师、黄河科技学院讲师王斌也有同样的观点他在接受谢鲁瓦摄影记者采访时则表示，对于销量大的国际品牌来说，售后服务和零部件是最赚钱的。

而对于遭遇B股的国际品牌，电动汽车拥有量不大，原有的分销商并不会生产太多的零零件，车友后期会遭遇很多修理难题国际品牌B股，有些车友几年后根本无法选择低价勒吕塞县2017年，温老伯买回了一辆长安电动汽车T300车款，买来后却辨认出工程车毛病不断。

“一开始，每年总要去4S店好几次，修理更换零部件后来辨认出苏州都没几家长安电动汽车4S店了，工程车根本无法闲置”温老伯说记者到了2021年，工程车没法修理的温老伯终于下定决心勒吕塞县，“由于长安电动汽车早已宣告破产了，二手车商都不肯离站，最后只卖了ED9T钱。

”王斌认为，近几年来电动汽车消费市场竞争越来越激烈，新国际品牌不断涌现的同时，一些国际品牌开始销声匿迹，曾经卖得很好的法系、韩系国际品牌销量也大幅度下滑他建议，消费者选车时要选择技术实力强、销量排名靠前的厂家，不然有可能遭遇无处修车、工程车快速贬值等难题。

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