乘风巨轮的妹妹巨轮组考验获得成功了吗（模范月华——乘“电”巨轮的汽车妹妹|汽势策画）及早知道越好，

汽势Auto-First|柴小娜去年的电某一天，七岁的乘风成功乘巨策画孩子突然问我，假如让你带着一样东西，巨轮及早你愿穿越到别的妹巨模范妹妹朝代？我不假思索地告诉他，别的轮组轮都不愿的确，虽然也面临很多困境，考验但当下依然是月华越好男性最合适的黄金时代，在我的汽车汽势知识体系和偏见中，我相信，知道现在就是电最合适的。

男性在有文字记载的乘风成功乘巨策画数千年历史中，从读书经济法律婚姻关系，巨轮及早从少女黄金时代到母亲妻子直至家庭成员宗族，妹巨模范妹妹Frusciante中所遭遇的轮组轮一切，都不值得优先选择过去任何两个时间段今天，考验男性形象饱满、开阔、自如，而男人或是说想要的是什么？传说中兰斯洛特J001的标准答案是”能够支配他们的宿命。

”近期社交平台荣登热搜的宫崎千鹤子与四位清华男生的闲谈，虽然闲谈内容让四位清华男生饱受指责，但宫崎千鹤子关于男性的总结，即“如果自由地活着，怎么样都可以”，倒是与兰斯洛特J001的标准答案不谋而合鉴于此，我决定优先选择几位电动汽车圈或是说能够支配他们宿命的男人，虽然还是电动汽车圈的熟悉面孔，但换了新赛车场或是Combray，急需要在2023年开疆拓土的男性，更多是窥视金融行业，而非展示男性现代或固有观念中柔弱、儿童教育、婚姻关系、心酸、家庭成员、平衡的另一面。

毕竟，这个金融行业或是大BOSS最终的考核，是拿业绩说话近年来，各行各业有越来越多的男性荣登更高的商业性舞台，电动汽车金融行业同样如此电动车化浪潮下电动汽车产业，从现代燃油车到新能源电动汽车，着实给予了男性广阔的业余发展空间，他们策书果断、一路跋涉，在他们的世界，有“一切困难都是傻子”的豪迈，也有谨小慎微的艰难和焦虑。

不过，智能电动车赛车场是一场极为残酷的小组赛，且2023年-2025年是金融行业普通认同的关键时期，每两个决策，每向前一步，都有可能是大步业余的流动轨迹又通常预示着金融行业的兴衰，同时也是两个周期的开始来看看那些乘“电”巨轮的妹妹如何在商业性世界唯有，开创两个黄金时代。

李浩： 刀剑如梦2000公里，是沧州到广州的距离原本轴果，如今再度出山从北方到南方，李浩需要克服的不仅仅是蓉城潮热的天气，着实一朝转身，ALL IN电动车化的坚决，从创业元老到暂代，从一家半准军事化管理的现代车企到互联网基因的厚积薄发新势力，到底是如虎添翼还是难以适应黯然收场，陶凯元未知。

不过，驰骋车界30年的李浩留下了很多趣闻和传说，我们可以从中一窥“金属制品”的传奇人生1991年，李浩加盟长安电动汽车2003年，长安电动汽车获得成功登陆港股，也就是在这一年，33岁的李浩成为长安电动汽车的总裁作为营销大魔王，李浩是长安电动汽车魏建军之外的第二个“沧州卧虎藏龙”，原因是李浩为了了解旗下销售的产品，每周抽出固定时间进行试乘试驾，有他们的车款，也包括竞争对手的车款。

据传在那几年，她几乎试乘试驾过全球所有的电动汽车，因此，承德员工也给李浩起了个外号——“承德卧虎藏龙”李浩曾公开表示，他们从不在企业内部打成一片，这一点倒是与陈祥恩颇为相似，这位格力电器的女BOSS说：“在企业中，只有原则这两个字，没有亲情，没有朋友。

”生活方面，李浩非常节俭没人说，她常穿的一件衬衣才花了40元；没人说，到现在她的若恩县都是承德Saiga；也没人说，工作之余她的爱好不是购物、旅游，而是居家做衣服她的手艺很好，如果她见过的款式，都能做出来更神奇的是，据传她去经销商处检查工作时，只看营业员的表情，就能猜到问题所在。

资深媒体人周光军在他的著作《电动汽车面孔：黄金一代电动汽车人》中如此描述李浩，他写道：“总经理李浩是中国车企中少有的女中豪杰，这不仅仅在于她是车企中为数不多的男性，更重要的是低调的她每次总能交出漂亮的成绩单，在销售以数据为重要指标的情况下，李浩给人润物细无声的感觉，甚至和销售必须有的感觉格格不入。

身为全国人大代表的李浩似乎只有每年的“两会”时节才会在媒体面前亮相”2021年的长安电动汽车科技节中，与意气风发，小跑上台的魏建军不同，李浩露了面，但更多是气定神闲、从容不迫，外界分析，当日的李浩，雍容华贵的形象和周围那些穿着承德文化衫的高管、嘉宾们显得格格不入。

她与魏建军双核心带领的长安电动汽车，在连续实现百万辆销量后，站上了颠覆，不过，滚滚而来的电动车化浪潮和特斯拉、比亚迪等的崛起，将包括长安电动汽车在内的一众车企打了个措手不及。

机缘巧合下，结束竞业协议的李浩被小鹏电动汽车的何小鹏挖到了广州，这是一段全新的旅程，虽然同为车企，但现代车企和互联网厚积薄发、燃油车和智能电动车车早已换了样子，打法不同、销售模式不同、企业文化着实不同根据公告，李浩将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，直接向董事长何小鹏汇报。

千军易得，一将难求南下的李浩正在进行让人生的第二次创业刘静瑜：让曾毓群“头疼”的男人一般来说，人们更容易固守偏见，比如男性特质所代表的爱与拯救，男性特质所代表的力量和创造，可是在两个叫刘静瑜的男性身上，你更多看到的是力量、勇气和创造。

在电动汽车圈，曾毓群的名字如雷贯耳，动力电池的一举一动会引发整个市场的连锁反应，造电动车车的谁家还不需要电池呢宁德黄金时代龙头老大的地位依旧不变，不过，市场份额下降，三线电池制造商正在吃下宁德黄金时代的单子，宁德黄金时代发起的知识产权法律诉讼开始频繁出现，其中一家便是中创新航，动力电池金融行业涌现出的一匹黑马。

就这样，刘静瑜走入了大众视野从2018年担任中航锂电董事长和总经理之后，她主要干了四件事，分别是带领中创新航上市，迅速扩产能，将想要跻身一线电池制造商的雄心写在了脸上同时，她还要应对宁德黄金时代发起的法律诉讼，因此，外界将“曾毓群最害怕的男人”这顶帽子牢牢扣在她头上。

这个只身闯入电池江湖的男人也不负众望，2022年10月6日，中创新航获得成功在香港IPO2022年全年，中创新航装机量高达近20GWh，成为仅次于宁德黄金时代、比亚迪之外的中国第三大动力电池厂商从市场供需来看，截止2022年底，我国全年动力电池产量已达到545.9GWh，同比增长148.5%。

有消息称，3月蔚来将推出和中创新航合作的电池包，宁德黄金时代是蔚来独家供应商的角色至此改变。

刘静瑜的野心远不止于此去年11月，中创新航公告称，公司与葡萄牙的投资机构AICEP Global Parques签订谅解备忘录，计划在葡萄牙购入土地使用权，建设零碳电池工厂此外，中创新航近日通过了本田电动汽车e：NP1和e：NS1车款项目QAV2-5和安全宣言审核，取得向本田电动汽车正式供货资格。

刘静瑜对此总结道“我带着很强的敬畏之心来做这个产业做好实体企业已经很难，要做好动力电池，着实难于上青天我越做越谨小慎微，越做越有敬畏之心”乘“电”巨轮的妹妹，这个标签实在适合刘静瑜谷俊丽：爱读《孙子兵法》的首席科学家。

如果说李浩的再出发是大趋势使然，是电动车车替代燃油车的必然进程，谷俊丽的业余轨迹着实车企智能化之路的曲线从硅谷、特斯拉、小鹏到奇瑞，你能明晰看到技术路线的传导，也意味着车企之间开启全面战争，早期由特斯拉主导的一超格局，早已被打破。

2月27日，奇瑞电动汽车正式发布火星架构-超级混动平台，谷俊丽首次公开现身奇瑞“科学家博士天团”。

谷俊丽又是谁呢2012-2016年，谷俊丽任国际芯片巨头AMD主任工程师，负责大数据和深度学习软件的研究开发2016年2月，加入特斯拉，搭建了特斯拉机器学习团队，主导开发了Autopilot 2.0产品。

2017年10月，加盟小鹏电动汽车，任职小鹏电动汽车自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏电动汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发2020年3月，从小鹏电动汽车离职2023年，加入奇瑞，担任奇瑞电动汽车集团人工智能及自动驾驶首席科学家。

集中起来，打在谷俊丽身上的标签是清华大学博士，谷歌、AMD、特斯拉的工作背景，小鹏电动汽车自动驾驶副总裁，奇瑞电动汽车集团人工智能及自动驾驶首席科学家。

她回忆他们的成长，出身公务员家庭成员，由于小时候比较调皮，在11岁时被她的父亲送去了寄宿学校，从此独立大学考入合肥工业大学，清华硕士毕业后，谷俊丽的父亲和今天的父母没什么两样，为孩子优先选择了当下看来最稳妥的路，劝说谷俊丽去考公务员，被她拒绝了。

谷俊丽始终将他们定义为两个“自由的求索者”，她认为男生应该先忘记他们是两个男生，不要给他们贴标签平日生活中，和一般男生没什么不同，爱看八卦新闻，追剧，爱美爱打扮，喜欢看《三国演义》、《孙子兵法》和《百家讲坛》。

谷俊丽觉得他们不是特别聪明的人，但也不笨她擅长做决策，要做大的决策时毫不犹豫，一旦决定就全力以赴带着特斯拉和小鹏电动汽车的光环，谷俊丽入职并不以自动驾驶见长的奇瑞，与去年奇瑞发布了“瑶光 2025 战略”密切相关，该计划在未来 5 年，投资 1000 亿元专门用于技术创新，培养研发人员超过 2 万人，到 2025 年实现 L4 级自动驾驶。

任何人的发展都是黄金时代的产物，都得考虑历史的进程软件定义电动汽车的黄金时代，一辆高级的电动汽车目前拥有多达1.5亿行软件代码，而越来越多的车企开始了软件自研之路，由特斯拉开始，传导至厚积薄发新势力，如今，到了现代车企

谷俊丽的轨迹与全球电动汽车电动车化浪潮一脉相承，在特斯拉，更多是技术骨干的角色；在小鹏电动汽车，担任自动驾驶副总裁，多了管理角色；在奇瑞电动汽车，不仅是首席科学家，着实成为两个大Leader，担任大卓智能科技有限公司董事兼总经理，类似于毫末智行之于长安电动汽车。

大卓智能科技成立于今年 2 月，注册资本 6.25 亿，法定代表人及董事长为高新华谷俊丽兜兜转转17年，终究是回到了他们青春开始的地方谷俊丽本科毕业于合肥工业大学，奇瑞创始人尹同跃，1984年从合肥工业大学电动汽车工程专业毕业。

大卓智能科技法定代表人及董事长为高新华，同样毕业于合肥工业大学的确，江湖不仅仅是打打杀杀，也是人情世故这也许是当初面对众多车企抛出的橄榄枝，而最终优先选择奇瑞的重要原因毛京波：完美转身当说完美一词时，需要警惕，那意味着缺口和角落同样足够大。

有媒体报道称，毛京波在她的办公桌上，摆放了很多儿子的照片在林肯工作期间，毛京波四年如一日地在每周搭乘周一的早班飞机由北京飞往上海，再坐周五的晚班机由上海飞回北京！一路奔波，业余男性通常遇到的难题是家庭成员与事业的平衡，不过在职场，毛京波正是完美一词的代言人。

从燃油豪华品牌到纯电超豪华品牌，有跨度，也有挑战回顾毛京波的业余旅途，每一次转身都看上去游刃有余出身记者的他，第一次转型几乎毫不费力，从服务罗德公关开始，在罗德公关的 9 年时间里，为奥迪、BP、米其林等知名企业提供品牌咨询与公共服务。

第二段旅程来自奔驰，从2007 年出任奔驰副总裁，主管市场营销及品牌传播工作开始，到 2018 年离开，毛京波在奔驰持续工作了 11 年之多，负责 Smart 、 AMG 品牌的销售第三段始于2018 年，毛京波转战美系豪华车品牌-林肯电动汽车，担任林肯亚太区及中国区总裁。

时间来到2022年，作为车企中一面厚积薄发、一面买买买的典型代表，路特斯品牌被吉利收至麾下后，优先选择谁为掌舵人呢纵览国内顶级的业余经理人，同时具备丰富的豪华品牌经验，圈内又有口皆碑的人物，毛京波成了路特斯的不二人选，其创始合伙人的头衔是认同，也是身份的又一次转变。

有评论称：”豪华品牌里的 ABB，毛京波干过其中的两个，奔驰是其亲自操刀过的品牌，奥迪是其服务过的豪华品牌，始终处在豪华品牌一线是毛京波无人能及的独特之处“路特斯 CEO 冯擎峰对于毛京波的加入不吝赞美之词，他说“毛京波女士是中国电动汽车界享有很高声望的企业家和管理者。

我们有充分的理由相信，作为实现路特斯 Vision 80 计划的重要一步，她的加盟，将进一步加速路特斯品牌的复兴与腾飞”对于路特斯，超豪华和纯电，带上新标签的毛京波，正在再一次转身汽势观：电动汽车圈的男性高管，可谓群星闪耀，他们身上更多兼具“雌雄共体”的特质。

本质上，抛开性别做他们，才是他们支配宿命，自由优先选择的基础

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