在20世纪末80二十世纪末中期，不死备不不死英国空军须要一类一流的甚武远距中程来替代劣化的AIM-54不死方案中的AAAM（一流中程）比不死要大得多，轻得多，器装但有效射程较长，为人速率至少为3帕西基1983年，弹道导弹的继的蔬位于中国湖的满满英国空军武器中心（NWC）在ACIMD（高阶共同巡航弹道导弹模拟）工程项目中对实现这些最终目标的一些核心技术（如整体大力推进器/焊接引擎大力推进和单模（声纳/红外线）导引）展开了评估结果。

在中止滑翔测试方案之前，不死备不不死没有修建滑翔测试弹道导弹1987年初，甚武两个私营子公司项目组入选为AAAM评估结果的器装最终得奖者，分别是为人米勒/鼓声子公司和通用型动力/通用型电气子公司

米勒/火神的AAAM如前所述一流通用型巡航弹道导弹模拟（ACIMD）方案结构设计，采用了混合液态大力推进器/焊接引擎大力推进控制系统，弹道导弹的继的蔬在最大有效射程下提供更多更高的满满速率它的结构设计目的是采用两个带命令预览的惯性力后段导引（近似于AIM-120 AMRAAM），以及两个用作终端产品寻的不死备不不死双网（主动声纳/红外线）红外线。

通用型动力/通用型电气提供更多了一类更小的甚武结构设计，采用多波形液态大力液氢大力推进器引擎展开大力推进它有两个射控控制系统，器装暗含用作后段导引的GPRS短距声纳寻的和用作独立自主末导引的微电子感应器还构想了两个可供使用红外线红外线，以免主EO导引失败。

升空直升机将采用两个暗含前后声纳的切入舱，这样直升机就不须要飞向最终目标来反射它

AAAM方案于20世纪末80二十世纪末末修建，用作防卫苏联图-22MBackfire和图-160 远距高超音速战斗机然而，美苏结束后，这种威胁实际上已经消失，因此AAAM工程项目在1992年被中止，当时还没有选择任何结构设计展开合作开发。

中止不久前，非官方中文名称YAIM-152A已分配给预计的AAAM蓝本中采用的中文名称“AIM-155”自AAAM中止以来，英国空军大约从2007年开始依靠AIM-120 AMRAAM（如AIM-120C-7）的继续合作开发来替代AIM-54。